Tri notorne laži predlagatelja zakona: nije istina da
Europa traži da stariji od 65 godina plaćaju zdravstveni
pregled za produljenje vozačke; nije istina da je došlo
do strasnog preokreta u statistikama pa su stariji postali
najrizičnija skupina na cestama; neistina je da u
postojećem zakonu nema jasnih propisa kojim se
stvarno bolesne (neovisno o dobi) može poslati na zdravstvenu provjeru.
Piše: Jasna A. Petrović, predsjednica SUH-a
Želite produljiti svoju vozačku dozvolu? Prava sitnica!
Podnesete u policijskoj upravi ili postaji zahtjev za izdavanje
vozačke dozvole i priložite vozačku dozvolu, jednu fotografiju
veličine 30×35 mm, 35 kuna u državnim biljezima i dokaz o
uplati 151 kune (redovni postupak), 200 kuna (ubrzani postupak),
odnosno 450 kuna (žurni postupak). Ako svoju B dozvolu koristite
i za profesionalne svrhe, onda morate priložiti i potvrdu o zdravstvenom pregledu.
Zakonodavac postavlja jedini uvjet da se osoba koja prema zdravstvenom
uvjerenju mora koristiti naočale, uslika baš s naočalama. Imali vi 30, 40, 60 ili 70 godina,
baš svejedno. Sva se pravila odnose na sve.
E tako više neće biti – prijeti nam udruženi zdravstveni lobi medicine rada i nekih
policijskih službenika, koji uporno izmiši- jaju razloge i opravdanja kako bi ogulili umirovljenike.
Naime, 2014. su preko noći (točnije: preko ljeta), bez ikakve javne rasprave, promijenili
Zakon o sigurnosti prometa na cestama tako što su uveli obvezni zdravstveni pregled
prigodom obnavljanja vozačke dozvole.
Istina, nisu pri tomu posebno inovativni, pa Ministarstvo unutarnjih poslova
kao službeni predlagatelj za glavni razlog donošenja izmjena ponovno, kao i
2014. godine, netočno navodi potrebu hitnog usklađivanja hrvatskog nacionalnog
zakonodavstva s europskim direktivama, od kojih se ni jedna ne odnosi na uvjete za
produljenje vozačkih dozvola, već na tehničku ispravnost vozila, regulaciju autoškola
i sličnog (Direktive 2014/45/EU Europskog parlamenta i Vijeća, od 3. travnja 2014).
Neobično? Ma ne, jer 2014. su obnovu vozačkih dozvola starijih od 65 godina
argumentirali potrebom usklađenja s direktivom o dječjim autosjedalicama!
Unatoč tome, predlagatelj zakona želi ugraditi odredbu o uvođenju obaveze plaćanja
zdravstvenog pregleda kod produljenja vozačke dozvole uz sljedeće objašnjenje:
„Notorna je činjenica da nakon 65. godine života dolazi do zdravstvenih promjena
koje mogu utjecati na sposobnost upravljanja vozilima, a sukladno važećem zakonskom
rješenju ne postoji obaveza takvih vozača da se, barem prilikom produljenja valjanosti
vozačke dozvole, podvrgavaju liječničkim pregledima.
Propisivanjem obaveze podvrgavanja zdravstvenom pregledu osobama nakon 65. godine
života prilikom produljenja vozačke dozvole žele se osigurati uvjeti za veću sigurnost
cestovnog prometa. Naime, kod osoba starijih od 65 godina može doći do bitnih promjena
u zdravstvenom stanju koje utječu na sigurno upravljanje vozilom, a prilikom izdavanja
vozačke dozvole nije bilo zdravstvenih ograničenja. Time bi se ponovno uspostavio
dodatni mehanizam nadzora nad zdravstvenom sposobnošću za upravljanje vozilom
vozača starijih od 65 godina“. E, predlagatelji zakona, kad bi se svugdje odlučivalo na
temelju toga što bi moglo ili ne bi moglo biti, propala bi nam država!
Koristeći se rječnikom predlagatelja zakona, notorna je činjenica da su glavni krivci
za povećane prometne nesreće alkohol i zlouporaba droga, te nedostatak iskustva,
a ne godine života. Dapače, poznato je da prosječni liječeni alkoholičar ima 40 godina,
a prosječni narkoman 28 godina, i što sad znači utrpati starije od 65 godina u istu rizičnu skupinu?
Sindikat umirovljenika Hrvatske je u postupku pripremanja ove pritužbe o opetovanoj
diskriminaciji temeljem dobi konzultirao više stručnjaka, koji su, primjerice, naveli kako je
u prometnoj kriminologiji dokazano da su vozači stariji od 65 godina oprezniji i savjesniji vozači,
te da rjeđe čine prometne delikte, ali predlagatelj izmjena zakona neosnovano tvrdi kako je životna
dob uzrok nesposobnosti za sigurno sudjelovanje u prometu. Da je i u jednom od slučajeva kad je
počinitelj osoba starija od 65 godina dobna nesposobnost doista dovela do nastanka opasnosti ili nesreće,
to je trebalo dokazati medicinskim vještačenjem, kako bi to mogla postati pravno relevantna činjenica,
kako naglašava i mr.sc.Željko Markov, stručnjak za prometnu kriminologiju i bivši sudac Visokog prekršajnog suda.
Više na : PRODULJENJE VOZAČKIH DOZVOLA - Treća dob Hrvatska (trecadobhrvatska.com)
